?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Героический караван с монгольской помощью Красной Армии будет художественно отображен в бетоне, мраморе и граните.

В этом году исполнилось 70 лет почти забытому событию – прибытию в Бийск «верблюжьего конвоя» с помощью жителей Монголии воюющей тогда Красной Армии. Грандиозная экспедиция, пересекла в тяжелейшее зимнее время безжизненные пустыни, покрывшиеся ледяными торосами горные перевалы и продуваемые ветрами предгорья Алтая. Причем погонщики – молодые монгольские патриоты испытывали жесточайшие трудности, однако с честью выполнили свой долг…

Вот что рассказал культуролог, замдиректора Института архитектуры и дизайна АлтГТУ Михаил Шишин.

Шишин
Профессор Шишин укрепляет дружбу с Монголией и другими странами Большого Алтая.



РАССКАЗ КУЛЬТУРОЛОГА ШИШИНА.

- Было это ровно 70 лет назад, - начал свое неторопливое повествование профессор Шишин. - СССР воевал с фашистской Германией, а братская Монголия одной из первых стран вступила в войну на стороне Советской России. Летом 1942 года в Ховдском аймаке (Западная Монголия) был организован сбор подарков для бойцов Красной Армии, тяжело сражавшейся тогда с немцами. ССССР тогда испытывал серьезные трудности на фронтах Великой Отечественной, войска отступали к Сталинграду.

Одним из инициаторов этой акции солидарности и поддержки стал 17-летний юноша, член Ревсомола Монголии Лувсан.

Лувсан

Заготавливали сушеную говядину, баранину. Мужчины охотились на маралов, женщины шили шапки теплые шубы из овчин, меховые варежки и сапоги. Все это монголы делали бесплатно и добровольно, вспоминая, какую помощь оказали им русские солдаты под Халхин-Голом. Для транспортировки грузов со всей Западной Монголии собрали более 1200 (!) лучших верблюдов.
буклет 1-3
Лучших верблюдов Западной Монголии собрали под Ховдом.

Грандиозный караван отправился в Бийск из Ховда 17 сентября 1942 года. В конечной точке маршрута груз надо было перегрузить на эшелоны. А затем двинуться в обратный путь. Общая протяженность маршрута следования каравана составляла более 1000 км (около 400 км на отрезке Ховд – Ташанта и 630 км от Ташанты до Бийска).

Самым сложным этапом пути стало пересечение перевала Чике-Таман, что в Горном Алтае. Особенно трудно приходилось верблюдам, чьи ноги не приспособлены к передвижению по льду, во время гололеда и на наледях. Животные скользили, часто падали, их ноги были окровавлены и разбиты о камни и лед.

Чике-Таман

Вот такой вид открылся молодым монгольским караванщикам на перевале Чике-Таман.

Чтобы верблюды не скользили, прямо в пути придумали для них «обувь» - обматывали копыта овчиной, войлоком и тряпьем, шили специальные калоши из шкур и брезента. А когда караван вовсе не мог двигаться из-за непогоды и стужи, молодые монгольские погонщики клали им под ноги свои шубы, куртки, ветки деревьев, доски. Зачастую каравнщики оставались без верхней одежды, в стужу, на пронизывающем ветру. Их отогревали русские и алтайские женщины в маленьких деревушках, изредка встречавшихся по пути.

В зимних горах за день удавалось пройти 25-30 км. Вставали засветло, до зари и становились на ночевку только в сумерках.

В Бийск прибыли зимой 1943 года, разгрузились несколько дней. Отдохнули и в обратный путь. Несмотря на продовольственные трудности военного времени, бийчане дали монголам пшеницу, крупы, муку и сахар. Вернулся караван в Ховд 5 мая 1943 года. Таким образом в пути караван находился в общей сложности почти 8 месяцев, потратив 200 с лишним дней на преодоление тысячекилометрового пути.

СУДЬБА ЛУВСАНА.

- А что же с тем монгольским юношей, патриотом Лувсаном? – спросил я примолкшего Михаила Шишина.

- Лувсан стал достойным монгольским гражданином. Воевал с японцами, почти полвека бессменно руководил сомоном (что-то вроде нашего сельсовета). Лувсан стал Героем труда Монголии, награжден тремя орденами Сухэ-Батора (монгольский аналог Ордена Ленина). Пять раз избирался депутатом Великого народного хурала Монголии, был членом ЦК Монгольской народно-революционной партии. У него большая семья – 5 детей, 70 внуков, правнуков и праправнуков. Вот так сложилась судьба караванщика–ревсомольца Лувсана, - вновь замолчал алтайский ученый, задумчиво глядя вдаль...

Левсан, 2008

- Да, кстати!.. – вдруг снова оживился Шишин. – Родственник Лувсана оказался высокопоставленным монгольским чиновников, руководителем счетной палаты всей Монголии. Обещал всячески помочь нашей инициативе. Сделать все, чтобы память о его героическом деде сохранилась навсегда…

СУЛЬДЭ НА ВЕТРУ.

Недавно группа российскийх энтузиастов, алтайских ученых и деятелей искусств - культурологов, скульпторов и архитекторов, выступила с инициативой увековечить память легендарного каравана. восстановить это забытое героическое событие в исторической памяти российского и монгольского народов. Разумеется, это способствовало бы укреплению дружбы между народами. Архитектурный проект так и назвали «Дружба – Найрамдал». А разработан он был на средства гранта губернатора Алтайского края Александра Карлина.

Проект представляет собой 3-частную композицию из 3 памятных знаков, расположенных по пути следования каравана. Первый – близ Ховда, откуда начал свой путь караван...

Ховд-вид

Затем на перевале Чике-Таман, в Республике Алтай, на самом сложном участке пути...


буклет 1-14

И, наконец, последний, третий памятный знак – возле Бийска.

стела - Бийск

Ведущей художественной темой для проектирования стел стал символ острия копья, игравшего роль древка в знаменах «сульдэ».

- Культ почитания знамен «сульдэ» сложился еще во времена Чингисхана, а при его преемниках он стал по сути государственным. Существовало два вида сульдэ. Хара сульдэ («черное сульдэ») – знамя войны, из грив вороных жеребцов. Цаган сульдэ («белое сульдэ») изготавливалось из грив белых жеребцов и символизировало мир и дружбу. Образ сульдэ и был использован при разработке проекта памятных знаков российско-монгольской дружбы в годы Великой Отечественной войны на Чуйском тракте, - пояснил Михаил Шишин.

ЧТО БУДУТ ПРЕДСТАВЛЯТЬ СОБОЙ ПАМЯТНИКИ-СТЕЛЫ?

Стела (по конструкции) каждой из частей триптиха запроектирована в монолитном железобетоне с последующей облицовкой мраморной плиткой. Подиум – монолитный железобетон из гранита темных и светлых тонов.

АВТОРЫ ПРОЕКТА:

Главный архитектор проекта – Сергей Поморов, директор Института архитектуры и дизайна АлтГТУ

Координатор проекта – Михаил Шишин, культуролог, замдиректора Института архитектуры и дизайна АлтГТУ.

Скульптор – Михаил Кульгачев, доцент Института архитектуры и дизайна АлтГТУ и др.

Монгольскую сторону проекта представляют кульутролог из Улан-Батора Н.Цедев, дизайнер, завкафедрой дизайна и рисунка Ховдского университета Д.Гантулга.

Comments

( 2 comments — Leave a comment )
shanta13
Apr. 30th, 2013 04:28 pm (UTC)
ВСЕ ЕСТЬ ПРОЯВЛЕНИЕ БОЖЕСТВЕННОГО
ИНТЕРЕСНАЯ история, легенда, подвиг...Спасибо вам. Очень красивая память, нить из прошлого в настоящее, КАРАВАН длиною в жизнь, ЦАГАН СУЛЬДЕ. Со старым, добрым Первомаем вас. Берегите себя!
shanta13
May. 10th, 2013 05:25 am (UTC)
ВСЕ ЕСТЬ ПРОЯВЛЕНИЕ БОЖЕСТВЕННОГО
Из этой героической истории, на пределе невозможного, получился бы прекрасный художественный фильм производства Россия- Монголия, его даже можно назвать "Цаган сульде PQ- 17"или ваше СУЛЬДЕ НА ВЕТРУ. У нас граница с Монголией, а мы так мало о ней знаем...необычная страна...я три года писала туда письма на в/ч, один год там служил мой брат, так интересно, собрали группу ребят,разрядников, мастеров спорта...никто не знал куда их везут, думали в десантники, спецназ, а оказалась учебка и стройбат, он через год написал заявление в училище военное во Владивосток поступил и дослуживал уже в морфлоте...и два года я писала парню, которого ждала два года... Я очень люблю фильмы о войне, вот дня три сижу и смотрю...выборочно, их так много...Когда прочитала первый раз ваш рассказ, с тех пор не могу даже представить, как это вообще возможно ЗИМОЙ и караван из 1200 верблюдов... никак не могу представить этот караван, он же должен был протянуться на несколько километров и сколько людей его сопровождало?...уму не постижимо... нужно быть только очевидцем... в общем, это НЕВЕРОЯТНАЯ ИСТОРИЯ связанная с СИЛОЙ ДУХА.Спасибо вам за то, что я о ней узнала.Берегите себя!
( 2 comments — Leave a comment )

Profile

Виля
napilnik22
napilnik22

Latest Month

November 2016
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930   

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow